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SF6气体抽真空充气装置喷油、漏油的原因及其方法油雾、喷油是不允许的,可能是油过滤器老化(可用一年)油位过高,油档板松脱,装配不当所致,可逐一检查。漏油可能是油封弹簧脱落、磨损,放油螺塞和垫片损坏,垫片未垫好,可逐一检查调换。7.3、SF6压缩机7.3.1压缩机启动后立即停机,可能是进口压力过高,致使高压排气压力过高,自动停机,减小进口压力。7.3.2压缩机电机过载,热继电器未复位,可能不运转。7.3.3压缩机内部有杂声,应有专业人员检查或更换压缩机。7.4、冷冻系统7.4.1冷冻压缩机高压压力过高,故障原因是冷凝器冷却风扇未开(或未运转)或冷凝器被污染物堵塞,排除方法:前者使风扇运转,后者清洗冷凝器。7.4.2冷冻压缩机低压压力过低:原因是膨胀阀堵塞,应清洗膨胀阀或清理干燥过滤器,原因之二可能是制冷系统泄漏,应查找泄漏源,并排除之,若必要再补充制冷剂。7.4.3冷冻压缩机高压力过低而低压压力过高,可能是压缩机内部故障应拆机检查。7.4.4冷冻压缩机气缸结霜,甚至排气管结霜。原因之一:膨胀阀调节不当,流量过大,应重新检查调节膨胀阀。原因之二:蒸发器内部短路,应检查蒸发器内部情况。原因之三:制冷剂充灌量太大,可适当泄放制冷剂。7.5、净化干燥系统7.5.1油分离效果不好可能是气体温度较高,应检查冷却器风扇是否正常运转,风扇叶片是否完好。油分离器失效,更换油分离器。




SF6气体抽真空充气装置注意:密码服务界面左上角有一个密钥:123****,一串数字,进入系统时如果忘记密码,请致电厂家,厂家会根据相关算法用密钥来计算系统密码。(管理员密码服务)2.3.1、变送器(配置变送器)轻触旁边表盘 可以配置主机相关内容。此界面可以配置相应的气体变送器的报警信息等SF6报警点:配置SF6超标报警值。O2报警点:配置氧气缺氧是报警值。SF6校准系数:SF6显示值×校准系数=SF6校准后显示值;O2校准系数:O2显示值×校准系数=O2校准后显示值;2.3.2、风机控制器(配置风机控制器)轻触旁边表盘 可以配置主机相关内容。自动模式:打开自动模式,风机控制器将经行循环抽风状态。循环模式:打开循环模式,循环运行风机启动,关闭循环模式,循环运行风闭。外部红外:外部红外有两个常闭接口一个常开接口,开启后检测到有人自动启动风机,反之不启动。面板红外:启动后面板红外检测到有人自动启动风机,反之不启动。报警启动时间:系统遇到报警状态时风机启动时间。循环启动时间:风机控制器打开自动模式后,自动运行时间。循环停止时间:风机控制器运行一段时间后,将进入休眠时间。2.3.3、温湿度模块(配置温湿度控制器)轻触旁边表盘 可以配置主机相关内容。温度报警上限:超过此温度将会报警。温度报警下限:低于此温度将会报警。湿度报警上限:超过此湿度将会报警。湿度报警上限:低于此湿度将会报警。温度校准系数:显示值=测量值×校准系数。湿度校准系数:显示值=测量值×校准系数。是否开启报警:选择温湿度报警是否开启。高温启动风机:在开启时实现高温自动启动风机。说明:可以根据温湿度校准系数来校准当前显示温湿度值。




SF6气体抽真空充气装置一般的净化干燥随回收贮存和充放过程 同步完成,自循环净化方法如下:贮液罐内SF6自循环时,开冷冻压缩机、V5、V2、SF6压缩机、V3。若SF6压缩机排气压力太高可调节V2阀门开启大小,以便气体正常循环。自循环结束时,关V5、V2、SF6压缩机、V3、冷冻压缩机等。六、维修和保养回收装置及其环境应经常保持清洁,对各主要设备应经常检查,按期维修和保养,请注意不能随意松动任何接头、螺栓、螺母,应有专门人员进行操作、维修。6.1、真空泵6.1.1使用中注意事项经常注意油位。泵起动后再打开阀门。经常注意泵运转是否正常,有无特殊声响,电机是否超负荷运转。注意泵温升不超过40℃。严禁用煤油、汽油、酒精等对泵作非拆卸的清洗。若泵长期搁置不用,应将油放尽,然后注入新油。6.1.2换油期新泵跑合运转后,可能有少量金属碎屑和其他杂质在油箱中沉积起来,对泵的性能不会有影响,但以除去为宜,在使用100小时后,把油放出,把含有杂质的少部分油除去,其余的清洁油仍可用滤网过滤后加入泵内,酌量补充一点新油,以后的换油期,需油用户根据使用情况和效果酌情决定。原则为一年更换一次(约2000小时)。6.1.3换油方法先开泵运转约半小时,待油变稀,停泵从放油孔放油。再敞开进气口运转10~20秒,此间可以吸气口缓缓加入少量新油。以更换泵腔内的存油,如出来的油很脏,后者可重复进行,不可用清洗液冲洗泵内存油和杂质。6.2、SF6压缩机6.2.1使用注意事项因启动过频会影响电机寿命,所以每小时启动次数应尽量少于5次,每次停机时间应在3分钟以上。尽量避免压缩机较长时间真空运转,故回收时要注意观察压缩机进气口压力,当回收初压力(M1)显示为零表压,达到预定值,及时停止压缩机回收。
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